WDK-214080 Детектор CO2 в системе охлаждения

Тестер устанавливается в заливную горловину бачка охлаждающей жидкости. Отработавшие газы, попадая в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав смеси, тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии выхлопных газов в системе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии выхлопных газов в системе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия CO2, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и CO2 достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии CO2 в антифризе и соответственно о прорыве выхлопных газов в систему охлаждения.
 

Адаптеры: Mercedes-Benz, GM (buick), Jeep2) Peugeot, Subaru, Крайслер, Акура, GM (Нова, Спектрум и Спринт), Мицубиси, Ниссан, Мазда, Тойота, Инфинити, Гео, Сузуки, Исузу, Форд3) Хонда, Тойота, Сузуки, Мицубиси, Крайслер, Акура

Для чего нужен второй пустой контейнер в комплекте?

Отработанную реакционную жидкость необходимо слить в пустой контейнер и через некоторое время жидкость примет первоначальный цвет. Данный химический процесс органичен, поэтому при необходимости можно купить состав отдельно от набора.